GMO社長・熊谷正寿の資産は？プライベートジェット・ヘリと保有株を調査

02 / PRIVATE JETプライベートジェットは「SKY KUMARKⅢ」

熊谷氏は2020年6月5日の公式ブログで、操縦を目指すジェットを「ガルフストリームG650」、機体名を「SKY KUMARKⅢ」と紹介し、機体と一緒に写った自身の写真を掲載しています。この記事のアイキャッチは、その公開写真です。

一方、2026年8月28日更新の公式プロフィールでは「ガルフストリームG650ER」と記載されています。過去のブログとプロフィールで表記が異なるため、本記事では、それぞれの資料の名称と時期を併記しています。

2020年の記事では、子供の頃から飛行機で世界を回る夢があり、先に目標を具体化して勉強・訓練へ取り組むという考え方も説明しています。ジェットは、資産の話とともに、本人が長く発信してきた操縦への挑戦ともつながる題材です。

出典：2020年の機体紹介、公式プロフィール。これらの紹介だけで、2026年11月時点の機体ごとの登記名義や評価額を確定したものではありません。

03 / HELICOPTERヘリはAW109グランニュー。本人が購入を報告

ヘリコプターについては、2016年11月28日の公式ブログに購入報告があります。熊谷氏が記事内で挙げている機種は、アグスタウエストランドの「AW109グランニュー」です。

本人は薄いシャンパンゴールドのような機体色を「グリジオ・イングリッド」と説明しています。購入当時はまだ操縦免許を取得する前で、目標に向けて自分を追い込む方法として機体を先に購入した、と振り返っています。

自分で操縦する？飛行機とヘリの免許について

2021年7月8日のブログでは、飛行機の実地試験に合格し、ヘリと飛行機の両方のパイロットになったと報告しています。ただし同記事は、大型ジェットの操縦に向けて、さらに計器飛行証明と型式証明を目指すとも説明しています。

そのため、「飛行機の免許を取得した」という報告と、「紹介した大型ジェットをその時点で操縦できた」という話は区別して読む必要があります。下の投稿は、免許取得前の訓練を本人が発信したものです。

出典：2016年のヘリ購入報告、2021年の飛行機実地試験合格報告。

04 / PRICE & OWNERSHIPジェット・ヘリはいくら？購入価格と会社の利用料

今回確認した本人のジェット紹介・ヘリ購入記事には、実際に支払った購入価格の記載はありません。機種の一般的な相場や報道の推定価格を、熊谷氏の購入額や現在の資産評価額に置き換えることはできません。

一方、会社の開示資料で数字が示されているのが、熊谷正寿事務所との利用取引です。

出典：2025年12月期 有価証券報告書・注記47「関連当事者」。取引金額358百万円を円表記に換算。

同じ注記では、熊谷氏が同事務所の議決権の過半数を保有していると説明されています。ただし、3億5,800万円は航空機と船舶を合わせた利用取引の金額です。ジェット1機の購入代金、同事務所の利益、熊谷氏本人の年収を示す数字ではありません。

本人の購入報告、法人が保有する資産、GMO側が支払う利用料を分けると、航空機に関する話と会社の開示数字の関係が読み取りやすくなります。

05 / INCOME資産と年収はどう違う？役員報酬は別記事で解説

資産はある時点で保有する財産、年収は一定期間に得る収入です。株式の保有比率、航空機の価値、会社から受け取る役員報酬は、それぞれ違う数字を見ています。

役員報酬や減額発表の内容は、年収を解説した記事で公式資料に沿って整理しています。熊谷氏の収入が気になる方は、こちらもあわせてご覧ください。